CASE
- Connected 데이터 연결성
- Autonomous 자율 주행 제공 가치의 변화
- Shared/Service 공유 서비스(매칭 point)
- Electric (전기차)
Connected 의 이점
현재 현차의 시장 가치 2500조. 연결성이 증대 되면 7500조 까지 상승가능.
ex) ADAS, 원격 텔레메틱스, 개인 맞춤형 서비스, 인포테인먼트..
- 플릿관리??
줄을 넘으면 데시벨을 낮춰 주는 것
Autonomous
이동 수단으로서 자동차의 진화 - 안전성 향상, TCO(Total Cost of Ownership)의 저감
이동 시간, 자동차 공간의 가치 향상 - 이동 행동 최적화, 이동 시간 부가가치 확대
사회 시스템으로서의 가치 향상 - 최적 교통류 제어, 에너지 관리 최적화
- 자율주행의 두 가지 방향성인 Self driving Car vs Driver less Car : 사람의 유무
Shared/Service
공유 서비스를 지칭.
ex) 공동소유, 스테이션형 차량공유, 프리 플로팅, 라이드 헤일링..
“소비재” 이자 “생산재”
Electric
내연기관 중단의 시기가 도래 ZEV(Zero Emission Vehicle)를 목표로 함.
CASE의 바탕으로 한 미래
0단계 : 수직통합
1단계 : 수평 분업
2단계 : UX/CX 가치 창조, 클라우드 네트워크 기능 확장, 서비스 개발과 진화를 이루는 집단 지성이 필요함
3단계 : 완전한 인공지능. SDC(Self Driving Car).V2I, V2V, V2P
새롭게 창출되는 모빌리티 비지니스의 변환
로보택시
- 신규 수요의 창출
- 보유에서 이용으로의 전환
- 차내 서비스 시장의 창출
- 합승 서비스의 가속
트럭 플래투닝
고속도로 도로용량 증가
인력비용 절감
공기 저항 감소로 연비의 증가
고속도로 인프라를 그대로 유지한 채 활용
V2G(Vehicle to Grid)
모빌리티 동반 에너지 서비스
자동차 배터리의 응용(ESS)
인포테인먼트
영상, 광고, 음악, 게임, 교육 …
패러다임의 변화
- 전기차 개요
.md/0.png)
-
전기차 시장 점유율 변화
.md/1.png)
-
리튬 이차전지 시장 전망
.md/2.png)
.md/3.png)
결론 : 공간의 제약을 해소하는 방향으로 발전하는 것 같다.
